五号线睇落造工同设计差过三号线。一号线系原装德国十几年前的产品；二号线系车头原装，车厢系组装（株州出的）；
*\#/4_yB} 五号线全国产，何解吸收人地的技术消化不了。车厢同站台的高度不一致；车门关闭声比较大。造工比一号线差好远。
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#&v86 F4M )x` 车门入口，与站台有高差（一二三四号线不系好觉）
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\<e? @;\2 PD 就依系个车站设计。关门好大声。
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> F i HgGwV;W 插鞘位好突出，且比三号线多左一条导轨（有黑油物体，企埋点条裤易濑野中招，特别人多会刮亲脚呵呵）
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